Nuovo decreto pubblicato in Gazzetta Ufficiale: dal 10 novembre il diesel beneficia nuovamente della riduzione fiscale di 4 centesimi al litro, che diventano 4,88 centesimi considerando l’IVA. Ma quanto cambia davvero il prezzo di un pieno? E perché lo sconto era stato interrotto? I calcoli di RendeChiaro.
Gasolio, nuovo decreto: lo sconto torna dal 10 novembre
Appena due giorni. Tanto è durata l’interruzione dello sconto sulle accise del gasolio. Dopo la scadenza del precedente provvedimento, avvenuta il 7 novembre, il Governo è intervenuto con un decreto del 9 novembre 2026 firmato dai ministri Giancarlo Giorgetti e Gilberto Pichetto Fratin. Pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 261 del 9 novembre, il nuovo provvedimento stabilisce una riduzione temporanea dell’accisa sul gasolio utilizzato come carburante dal 10 al 23 novembre 2026.
La notizia interessa automobilisti, pendolari e imprese che utilizzano veicoli diesel. Occorre però distinguere il beneficio fiscale previsto dalla legge dal risparmio che si potrà effettivamente ottenere al distributore. Consulta il decreto ufficiale MEF-MASE del 9 novembre.
Cosa è cambiato in appena quattro giorni
Per comprendere la nuova decisione occorre ricostruire la sequenza dei provvedimenti:
| Periodo | Situazione fiscale |
|---|---|
| 28 ottobre – 7 novembre | Accisa ridotta a 632,90 €/1.000 litri |
| 8–9 novembre | Fine della riduzione temporanea e ritorno all’aliquota ordinaria |
| 10–23 novembre | Nuova riduzione a 632,90 €/1.000 litri |
| Dal 24 novembre | Necessario un nuovo provvedimento per mantenere lo sconto |
Il decreto del 27 ottobre fissava la scadenza al 7 novembre. Non essendo intervenuta una nuova proroga entro quella data, l’8 novembre era tornata applicabile l’aliquota ordinaria. Con il provvedimento del 9 novembre la riduzione è stata ripristinata dal giorno successivo. Non si tratta quindi di uno sconto mai interrotto, ma di due provvedimenti distinti separati da due giorni senza agevolazione.
Quanto vale il nuovo sconto sul gasolio?
Il nuovo decreto fissa l’accisa a 632,90 euro per 1.000 litri, contro un’aliquota ordinaria di riferimento di 672,90 euro. La differenza è di 40 euro ogni 1.000 litri, pari a 4 centesimi per litro.
| Voce | Importo |
|---|---|
| Accisa ordinaria | 0,67290 €/litro |
| Accisa ridotta | 0,63290 €/litro |
| Riduzione dell’accisa | 0,04000 €/litro |
| Effetto teorico con IVA del 22% | 0,04880 €/litro |
La riduzione fiscale teorica complessiva è quindi di 4,88 centesimi per litro. Questo non significa che ogni distributore diminuirà necessariamente il prezzo al pubblico dello stesso importo: cambiano anche quotazioni dei prodotti raffinati, margini, distribuzione e politiche commerciali.
Quanto possiamo risparmiare su un pieno? Le simulazioni RendeChiaro
Abbiamo calcolato il beneficio fiscale teorico ipotizzando che la riduzione venga interamente trasferita al prezzo finale e che tutte le altre componenti restino invariate:
| Litri acquistati | Risparmio teorico |
|---|---|
| 30 litri | 1,46 € |
| 40 litri | 1,95 € |
| 50 litri | 2,44 € |
| 60 litri | 2,93 € |
| 70 litri | 3,42 € |
Per una famiglia che effettua un pieno da 50 litri lo sconto fiscale equivale teoricamente a 2,44 euro. La cifra, da sola, non compensa i forti rincari registrati nel corso dell’anno, ma può contribuire a contenere temporaneamente la spesa di chi usa quotidianamente l’automobile.
Il caso di chi percorre molti chilometri
Per imprese e lavoratori che consumano quantità maggiori di gasolio, l’effetto può essere più significativo. Ecco il calcolo sui litri effettivamente acquistati nel periodo agevolato, a parità di tutte le altre condizioni:
| Gasolio acquistato | Beneficio fiscale teorico |
|---|---|
| 100 litri | 4,88 € |
| 300 litri | 14,64 € |
| 500 litri | 24,40 € |
| 1.000 litri | 48,80 € |
| 2.000 litri | 97,60 € |
Un’impresa che rifornisce diversi veicoli e acquista 2.000 litri durante l’agevolazione potrebbe beneficiare teoricamente di una minore spesa di 97,60 euro. Non è un risparmio garantito: contano il prezzo praticato, la fiscalità effettiva dell’impresa e gli eventuali regimi speciali.
Perché il Governo ha deciso di ripristinare lo sconto?
Il provvedimento utilizza il meccanismo comunemente definito accisa mobile. In determinate condizioni, le maggiori entrate IVA legate alla crescita del prezzo internazionale del petrolio possono essere utilizzate per ridurre temporaneamente le accise. Il decreto del 9 novembre richiama le condizioni rilevate nel periodo 1°–31 ottobre 2026 e prevede di utilizzare 43,2 milioni di euro delle maggiori entrate IVA per la compensazione.
Non è un bonus da richiedere: non serve fare domanda, non arriva un accredito sul conto corrente e non è previsto un rimborso individuale. Il beneficio agisce su una componente fiscale del carburante.
Il prezzo del diesel scenderà subito?
Non necessariamente. La norma riduce l’accisa, ma non determina un prezzo unico per i distributori. Un aumento delle quotazioni del prodotto raffinato o di altre componenti può compensare parzialmente o totalmente il beneficio fiscale; anche i tempi degli aggiornamenti possono differire. La verifica corretta consiste nel confrontare le quotazioni effettive nei giorni successivi, tramite l’Osservatorio prezzi carburanti del MIMIT.
La misura riguarda anche la benzina?
No: il decreto del 9 novembre riguarda espressamente il gasolio usato come carburante. Non introduce un’analoga riduzione dell’accisa sulla benzina. Chi deve scegliere una nuova auto, tuttavia, dovrebbe considerare il costo complessivo d’utilizzo, non solo il prezzo del carburante di oggi. Per questo RendeChiaro mette a disposizione un comparatore fra diesel, benzina, ibride ed elettriche.
Cosa accadrà dal 24 novembre?
La riduzione è prevista fino al 23 novembre incluso. Per mantenerla dal 24 novembre servirà un nuovo provvedimento: il decreto non introduce una proroga automatica. Le decisioni successive dipenderanno dai presupposti del meccanismo fiscale e dalle scelte del Governo. Lo sconto non va quindi considerato permanente.
Il punto di RendeChiaro: riduzione utile, ma temporanea
Il Governo è tornato a intervenire sul gasolio dopo appena due giorni senza agevolazione. La riduzione può aiutare famiglie e imprese, ma il suo impatto su un singolo pieno resta limitato: 50 litri valgono teoricamente 2,44 euro. Un secondo tema è la prevedibilità dei prezzi: nel giro di pochi giorni sono cambiate due volte le condizioni fiscali. Questo rende più complicato programmare i costi, soprattutto per chi guida molto.
Conclusione: lo sconto è tornato, ma non significa che ogni automobilista spenderà esattamente 4,88 centesimi in meno per ogni litro. Bisognerà controllare i prezzi effettivi e soprattutto capire cosa accadrà dopo il 23 novembre.
Fonti e approfondimenti
- Gazzetta Ufficiale, decreto MEF-MASE del 9 novembre 2026 (26A05934)
- RendeChiaro, 7 novembre: la scadenza del precedente sconto sulle accise
- MIMIT, Osservatorio prezzi carburanti
A cura di Andrea Aidala
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